码头护舷板的优点

　　超高分子量聚乙烯码头护舷板具有重量轻，抗冲击，耐磨损，耐腐蚀，抗紫外线，耐老化，摩擦系数小，可有效防止紫外线照射等特点。其冲击强度是聚氯乙烯的20倍，尼龙66的10倍，聚四氟乙烯的8倍。适用性广，可作为船舶防撞装置。 对船舶靠泊时的适应性强;安装维护方便。

　　一、超高分子量聚乙烯材料的基本特性

　　超高分子量聚乙烯 (UHMW - PE)材料是一种分子量高达 250 万以上的热塑性工程塑料 ,与一般聚乙烯相比 ,由于其分子量巨大 ,决定了它具有以下特殊性能。

　　优异的耐磨性能:超高分子量聚乙烯材料具有非同一般的耐磨性。在特定条件下 ,其耐磨性是碳素钢的 7倍 ,是黄铜的 27倍 ,是尼龙 66和聚四氯乙烯的 5倍 ,硬质 PVC的 10倍。

　　优良的抗冲击性能:超高分子量聚乙烯材料不但耐磨性很好 ,而且抗冲击性能很高 ,它的抗冲击强度大于 140 kg/ cm 。

　　良好的自润滑性:超高分子量聚乙烯材料的磨擦系数为 0. 07 ～0. 11。用作煤仓下收口斗仓的衬板后 ,基本上不会发生粘仓和堵眼。

　　优良的耐腐蚀性:超高分子量聚乙烯材料具有优异的耐腐蚀性能。除少数强氧化剂外 ,可耐各种化学物质的腐蚀 ,如酸、碱、盐等 ;不会发生电化学腐蚀 ,而且对各种油污及恶劣环境 (环境温度超过90℃例外 )也具有很好的适应性。

　　很小的吸水率:用作煤仓下收口斗仓衬板的超高分子量聚乙烯材料的吸水率小于 0. 1%。

　　二、码头护舷板优点

　　护舷贴面板新型提供一种带有贴面板的护舷,可以解决现有技术中贴面板易脱落,护舷制品损坏的问题。一种带有贴面板的护舷,包括护舷本体和贴面板,护舷本体采用橡胶制作,贴面板与护舷本体通过特殊橡胶硫化结为一体。本实用新型贴面板采用化学交联方式固定在护舷本体上,取代螺栓等物理联接方式,结合力强,不易发生贴面板脱落的现象,安全可靠,更适合小型码头和内陆航道等环境的使用;贴面板采用超高分子量聚乙烯板摩擦系数显著降低,有效提高护舷的使用寿命,保证了船体的靠泊安全。

　　超高分子量聚乙烯是面向钢质挡泥板和其他重型应用的首选材料。它结合了极低的摩擦力，出色的冲击强度和耐磨性，远优于钢。具有更高的耐用性。标准颜色为黑色，但如果需要其他颜色，有黄色，白色，灰色，蓝色，绿色和红色。UHMW-PE材料经过复合处理，可抵抗臭氧和紫外线辐射。它们不会降解或腐烂，并且在其有效使用寿命结束时易于回收。超高分子量聚乙烯护舷板简单，模块化设计、低摩擦系数、无痕面、减少船体压力、易于维护。