古代造船用什么木头

古代造船所用的木材 多种多样，根据不同的特点和性能用于船舶的不同部位。常用的木材包括：

杉木：

因其生长迅速、材质轻软且易于加工，杉木被广泛用于船体两侧、隔舱板、甲板和船舱底板等部位。

松木：

松木具有较好的强度和弹性，适合用于船底部的核心构件如龙骨。

柏木：

柏木材质坚硬，常用于加固船底部和隔舱板的肋骨，以及船头、船尾的桅杆和绞关。

柚木：

柚木虽然稀少珍贵，但其耐腐性强，通常用于船甲板和龙骨。

榆木：

榆木质地坚硬且耐久，常用于梁与枋樯。

赤木：

赤木也用于船舶的制造，具有较好的强度和耐久性。

樟木：

樟木用于加固船底部和隔舱板的肋骨，以及船头、船尾的桅杆和绞关。

楠木：

楠木材质坚硬，常用于梁与枋樯。

楸木：

楸木材质坚韧和耐磨，常用于船体和船上的其他结构。

梓木：

梓木也用于船舶的制造，具有较好的强度和耐久性。

槠木：

槠木材质坚硬，常用于梁与枋樯。

桧木：

桧木也用于船舶的制造，具有较好的强度和耐久性。

铁梨木：

铁梨木（孟买乌木）是东南亚的稀有特产，非常结实，常用于制造大型海船的顶级材料。

这些木材的选择和组合，使得古代船只能够经受住长时间的海水侵蚀和航行考验。